martes, 5 de abril de 2011
jueves, 31 de marzo de 2011
viernes, 25 de marzo de 2011
Yamaha R1
Gràcies al disseny, les prestacions esportives i el comportament característics de la sèrie R, la YZF-R125 és la forma perfecta per fer els primers passos en la conducció súper esportiva.
El seu motor monocilíndric 4T SOHC de 4 vàlvules i refrigeració líquida està ajustat per oferir unes altes prestacions i un elevat règim de gir. I com totes les motocicletes de la sèrie R, disposa d’un lleuger xassís Deltabox. A més, amb la seva basculant d’alumini, ofereix un comportament de primera categoria.
Les lleugeres llantes de 5 braços ajuden a minimitzar el pes i proporcionen una adherència impressionant, mentre que d’eficaç potència de frenada prové d’un gran disc davanter de 292 mm de diàmetre i d’un disc darrere de230 mm de diàmetre .
El seu motor monocilíndric 4T SOHC de 4 vàlvules i refrigeració líquida està ajustat per oferir unes altes prestacions i un elevat règim de gir. I com totes les motocicletes de la sèrie R, disposa d’un lleuger xassís Deltabox. A més, amb la seva basculant d’alumini, ofereix un comportament de primera categoria.
Les lleugeres llantes de 5 braços ajuden a minimitzar el pes i proporcionen una adherència impressionant, mentre que d’eficaç potència de frenada prové d’un gran disc davanter de 292 mm de diàmetre i d’un disc darrere de230 mm de diàmetre .
jueves, 24 de marzo de 2011
Aprilia SXV 550
Motor : V-Twin de 4 temps .
Refrigeració : Per líquid .
Diàmetre / Carrera : 80 x 55 mm .
Cilindrada : 549 cc .
Relació de compressió : 12: 1.
Encesa : Electrònic .
Posada en marxa : Elèctrica .
Lubricació : Per càrter sec amb dipòsit separat .
Canvi : 5 velocitats .
Transmissió primària : Per engranatges. Relació de transmissió: 22/56.
Transmissió final : Per cadena. Relació de transmissió: 16/46 .
Refrigeració : Per líquid .
Diàmetre / Carrera : 80 x 55 mm .
Cilindrada : 549 cc .
Relació de compressió : 12: 1.
Encesa : Electrònic .
Posada en marxa : Elèctrica .
Lubricació : Per càrter sec amb dipòsit separat .
Canvi : 5 velocitats .
Transmissió primària : Per engranatges. Relació de transmissió: 22/56.
Transmissió final : Per cadena. Relació de transmissió: 16/46 .
BMW 1000 RR superbike
Presentem l’últim en poder de competició. Amb un xassís d’alumini, frens radials, disseny esportiu amb un agressiu frontal i colí afilat, colors càlids i l’últim en sistemes d’assistència electrònica al pilot: El primer ABS de competició, les característiques inclouen una modalitat que impedeix el bloqueig només de la roda davantera, control de tracció dinàmic (DTC) que permet diversos graus de derrapatge, depenent de la inclinació. Mentre més tira el pilot, millor traça la moto la corba.
KTM 654 cc supermotard
Tipus de motor: Monocilíndric de 4 temps.
Cilindrada: 654 cc.
Potència: 63 CV / 7.500 r.p.m.
Parell màxima: 6.53 kgm a 6.000 r.p.m.
Diàmetre x carrera: 102 x 80 mm.
Relació de compressió: 08/11: 1.
Arrencada: Elèctric.
Canvi de marxes: Sis marxes.
Alimentació: Injecció electrònica Keihin EMS amb EPT Ø 46 mm.
Distribució: 4 vàlvules / OHC amb balancí de corrons.
Lubricació: Greixatge a pressió en circuit tancat amb dues bombes Eaton.
Oli motor: 10W60.
Relació primària: 36:79.
Relació secundària: 15:45.
Transmissió secundària: Cadena.
Refrigeració: Liquidació.
Embragatge: Multidisc en bany d’oli amb comandament hidràulic amb sistema antibloqueig APTC.
Cilindrada: 654 cc.
Potència: 63 CV / 7.500 r.p.m.
Parell màxima: 6.53 kgm a 6.000 r.p.m.
Diàmetre x carrera: 102 x 80 mm.
Relació de compressió: 08/11: 1.
Arrencada: Elèctric.
Canvi de marxes: Sis marxes.
Alimentació: Injecció electrònica Keihin EMS amb EPT Ø 46 mm.
Distribució: 4 vàlvules / OHC amb balancí de corrons.
Lubricació: Greixatge a pressió en circuit tancat amb dues bombes Eaton.
Oli motor: 10W60.
Relació primària: 36:79.
Relació secundària: 15:45.
Transmissió secundària: Cadena.
Refrigeració: Liquidació.
Embragatge: Multidisc en bany d’oli amb comandament hidràulic amb sistema antibloqueig APTC.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)