Presentem l’últim en poder de competició. Amb un xassís d’alumini, frens radials, disseny esportiu amb un agressiu frontal i colí afilat, colors càlids i l’últim en sistemes d’assistència electrònica al pilot: El primer ABS de competició, les característiques inclouen una modalitat que impedeix el bloqueig només de la roda davantera, control de tracció dinàmic (DTC) que permet diversos graus de derrapatge, depenent de la inclinació. Mentre més tira el pilot, millor traça la moto la corba.
No hay comentarios:
Publicar un comentario